1974 debütierte auf dem Turiner Salon der 208 GT4, mit einem kleineren Zweiliter-V8 nur für den italienischen Markt, um die neuen Strafsteuern auf Autos mit mehr als 2,0 Litern Hubraum zu vermeiden. Bei nur 840 produzierten 208 GT4 ist dieses Exemplar, ein interessantes Angebot als dezenter und seltener Klassiker.
Der Hubraum des Dreiliter-V8 verringerte sich im 208 GT4 durch die von 71 auf 66,8 mmverringerte Bohrung auf 1991 ccm, was dieses Triebwerk zum kleinsten jemals in einemSerienmodell installierten V8 machte.

Dieser Dino wurde im Juni 1975 erstmals in seinem Heimatland zugelassen und zehn Jahrelang in vollen Zügen genossen. Dabei legte er über 67.000 Kilometer zurück und wurde mitdiesem km-Stand am 20. Dezember 1985 von einer Schweizer Ferrari-Liebhaberinerworben. Im August 1986 wurde der Dino originalgetreu restauriert und in den folgenden38 Jahren von der Dame nur wenig bewegt. Als er dann 2015 den Oldtimer-Status erhielt,hatte er 78.908 Kilometer zurückgelegt. Ab diesem Zeitpunkt wurde der Dino abgestelltund zunächst nicht mehr bewegt. Ende 2024 wurde der Wagen wieder erweckt und die mechanischen Arbeiten und der Zahnriemenwechsel durchgeführt.
Mit aktuell etwas über 79.000 Kilometern Laufleistung könnte dieses gut ausgestattete Exemplar ein hervorragendes Kaufobjekt sein und kann dank MFK mit Veteranenstatusauch sofort zugelassen werden. Der 208 GT4 nimmt in Ferraris Modellpalette eine besondere Stellung ein und kombiniert sein unverwechselbares Bertone-Design und seine technischen Anpassungen mit einem charakterstarken Motor und exzellenter Fahrdynamik. Und das Beste: Es ist ein 2+2-Sitzer,sodass die ganze Familie mitfahren kann!

Ab Service
Alle Filter ersetzt
Zahnriemen und Rollen ersetzt
Neues Retro Sound DAB Radio montiert
Klimaanlage neu befüllt