Geschichte: Als Nachfolger der Pagode entwickelte Mercedes Benz ein völlig neuartiges Modell. Der Designer, der bereits für die historisch wertvollen Modelle des 500K und des berühmten 300SL verantwortlich war, entwarf diese modern und sicher anmutende Karosserie. Rund 18 Jahre blieb die Baureihe 107 in der Produktion und wurde mit insgesamt sieben verschiedenen Motoren in Europa angeboten. Dieser 280SL gehört zur letzten Serie mit dem bewährten 6-Zylinder Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle. Das Fahrzeug stammt aus Deutschem Erstbesitz und wurde vor rund 10 Jahren in die Schweiz importiert. Das vorhanden Mercedes Benz Wartungsheft bestätigt die Servicepflege seit der Auslieferung. Dieses ausserordentlich gut gepflegte Exemplar wurde nie geschweisst und hat auch im Unterboden immer noch seinen weissen Steinschlagschutz. Karosserie und Lack: Der Lack ist äusserst original und gepflegt. Mit einer 3-Phasen Aufbereitung kann die Lackoberfläche wieder nahe dem Neuzustand erscheinen. Die Karosserie ist unversehrt, einzig die Fahrertüre wurde zu einem uns unbekannten Zeitpunkt (über 15 Jahre) nachlackiert. Zur Karosserie gehört auch ein neuwertiges Hardtop. Interieur: Das Originalleder wurde 2018 restauriert und 2023 nochmals von professioneller Hand gepflegt. Der gesamte Innenraum ist original und sehr gepflegt. Einzig der Bodenteppich der Fahrerseite hat nicht entfernbare Spuren des Gebrauchs. Kaum mehr erhältlich, das zeitgenössische Becker Autoradio mit Kassette, wie man es seinerzeit für diese Baureihe bestellen konnte. Das Verdeck wurde 2016 erneuert, schliesst perfekt und dichtet den Innenraum ab. Motor und Mechanik: Die solide Mechanik wurde von allen Vorbesitzern regelmässig gepflegt und gewartet. Die letzte Veteranen-Prüfung konnte ohne jegliche Beanstandung im September 2021 abgeschlossen werden. Eine umfangreiche Inspektion wurde bei Goodtimer im Mai 2024 ausgeführt. Fahrwerk: Fahrwerk und Bremsen funktionieren einwandfrei. Insbesondere die seltenen und sehr eleganten Stahlräder mit den lackierten Chromkappen verleihen diesem Exemplar einen unverwechselbaren Charme. Fahrerlebnis: Der 280SL ist ein traumhafter Cruiser, mit dem es sich sehr lange reisen lässt. Selbst der Kofferraum bietet so viel Platz, dass man damit auf Urlaubsreise gehen kann. Die Automatik schaltet weich und alles funktioniert so, wie es sich für ein Mercedes Cabriolet gehört. Last but not least wurde dieses Exemplar von seinem Erstbesitzer mit den damals sehr teuren Optionen wie Klimaanlage (mit regulierbarer Automatik!) und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Das optionale Windschott verhindert ein Verwehen der Haare und schützt zusätzlich Fahrer und Beifahrer. Empfehlung: Wer ein Cabriolet dieser Baureihe in ausgesprochen gepflegtem Zustand wünscht, der wird mit diesem Exemplar viel Freude haben. Interessant ist die Komfort-Ausstattung, die verhältnismässig geringe Fahrleistung von 144’000km und schlussendlich auch die geringen Wartungskosten, die diesem Exemplar eine solide Wertstabilität sichern. ---------------------------------------------------------------------------- History: As the successor to the Pagoda, Mercedes Benz developed a completely new model. The designer, who was already responsible for the historically valuable models of the 500K and the famous 300SL, created this modern and safe-looking body. The 107 series remained in production for around 18 years and was offered in Europe with a total of seven different engines. This 280SL belongs to the last series with the proven 6-cylinder engine with double overhead camshaft. The vehicle was first owned in Germany and was imported to Switzerland around 10 years ago. The existing Mercedes Benz maintenance booklet confirms the service care since delivery. The exceptionally well-maintained example has never been welded and still has its white stone chip protection in the underbody. Bodywork and paintwork: The paintwork is extremely original and well maintained. With a 3-phase treatment, the paintwork surface can be restored to near new condition. The bodywork is undamaged, only the driver's door was repainted at a time unknown to us (over 15 years ago). The 280SL also includes a hardtop in mint condition. Interior: The original leather was restored in 2018 and professionally maintained again in 2023. The entire interior is original and very well maintained. Only the floor carpet on the driver's side has non-removable traces of use. Hardly available anymore, the contemporary Becker car radio with cassette, as it could be ordered for this series at the time. The soft top was renewed in 2016, closes perfectly and seals the interior. Engine and mechanics: The solid mechanics were regularly maintained and serviced by all previous owners. The last veteran's inspection was completed in September 2021 without any complaints. A comprehensive inspection was carried out at Goodtimer in May 2024. Chassis: Chassis and brakes function perfectly. In particular, the rare and very elegant steel wheels with the painted chrome caps give this example an unmistakable charm. Driving experience: The 280SL is a marvellous cruiser that can be used for very long journeys. Even the boot offers so much space that you can go on holiday with it. The automatic gearbox shifts smoothly and everything works as it should for a Mercedes convertible. Last but not least, this example was equipped by its first owner with options that were very expensive at the time, such as air conditioning (with adjustable automatic transmission!) and electric windows. The optional wind deflector prevents hair from being blown away and also protects the driver and front passenger. Recommendation: If you are looking for a convertible from this model series in exceptionally well-kept condition, you will have a lot of fun with this car. The comfort features, the relatively low mileage of 144,000 kilometres and, finally, the low maintenance costs ensure that this model retains its value.

Mercedes-Benz SL 280

SL 280

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