Diese spezielle Alfetta wurde am 3. März 1978 durch die Mito AG in Zürich an den Erstbesitzer übergeben. 1982, mit wohl gut 65'000 gefahrenen Kilometern, wurde der Alfa von einem Sportbegeisterten Markenliebhaber übernommen. Dieser liess in der Folge, ganz dem damaligen Zeitgeist folgend, während der kommenden zwei Jahre den Wagen tieferlegen, 15-Zoll Gotti Felgen montieren, ein komplettes Verbreiterungskit mit Front- und Heckspoiler montieren und den ganzen Wagen in Wunschfarbe inklusive Airbrush neu lackieren. Im Innenraum wurden König Schalensitze verbaut, ein Indy Holzlenkrad montiert und elektrische Scheibenheber nachgerüstet. Sämtliche Änderungen wurden selbstverständlich im Fahrzeugausweis eingetragen. In den folgenden Jahren wurde die Alfetta gerne gefahren und – wie die vorhandenen Belege zeigen, regelmässig gewartet. Im Februar 2018 erhielt der GTV eine neue Getriebeaufhängung und im Oktober des Jahres wurden neue Koni Stossdämpfer an Vorder- und Hinterachse montiert. Im September 2019 wurde eine neue Sportauspuffanlage montiert und im Mai 2022 wurde die Zylinderkopfdichtung ebenso wie die Kupplung ersetzt. Im April 2023 wurde das Getriebe revidiert und die Hinterachse erhielt neue Bremszangen und Bremsscheiben und im Juli des Jahres – kurz vor der Übernahme durch den letzten Besitzer – wurde ein neuer Anlasser montiert. Aktuell befindet sich die Alfetta in gutem Zustand, hat knapp 139'000 Kilometer auf der Uhr und ist ein perfekter Zeitzeuge der frühen 80er Jahre. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Juli 2023.

Cette Alfetta spéciale a été remise à son premier propriétaire par la Mito AG à Zurich le 3 mars 1978. En 1982, avec 65'000 kilomètres au compteur, l'Alfa est reprise par un passionné de sport et de la marque italienne. Fidèle à l'esprit de l'époque, il fait, au cours des deux années suivantes, abaisser la voiture, monter des jantes Gotti de 15 pouces, installer un kit d'élargissement complet avec spoiler avant et arrière et repeindre l'ensemble de la voiture dans la couleur de son choix, y compris à l'aérographe. À l'intérieur, des sièges baquets König ont été installés, un volant Indy en bois a été monté et des lève-vitres électriques ont été installés ultérieurement. Toutes les modifications ont bien entendu été enregistrées sur la carte grise de la voiture. Au cours des années suivantes, l'Alfetta a été conduite avec plaisir et - comme le montrent les documents existants - régulièrement entretenue. En février 2018, la GTV a reçu un nouveau montage de boîte de vitesses et en octobre de la même année, de nouveaux amortisseurs Koni ont été montés sur les essieux avant et arrière. Un nouveau système d'échappement sport a été monté en septembre 2019 et le joint de culasse ainsi que l'embrayage ont été remplacés en mai 2022. En avril 2023, la boîte de vitesses a été révisée et l'essieu arrière a été équipé de nouveaux pinces et disques de frein. En juillet de la même année - peu avant que le dernier propriétaire ait repris la voiture - un nouveau démarreur a été installé. L'Alfetta est actuellement en bon état, a un peu moins de 139'000 kilomètres au compteur et est un parfait témoin contemporain du début des années 1980. La dernière expertise vétéran a été effectuée en juillet 2023.

Besichtigung nach Absprache.

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