Parkschäden: Einzelne Reparaturarbeiten innert 2 Jahren fast 50 Prozent teurer

Die Lackierkosten stiegen deutlich moderater. Die Lackierung einer Hintertür kostete 2023 im Durchschnitt 238 Franken. 2 Jahre später waren es 246 Franken – eine Zunahme von 3,5 Prozent. Reparaturarbeit und Lackierung zusammen verteuerten sich bei der Hintertür damit von rund 330 auf 380 Franken beziehungsweise um rund 15 Prozent. 

Auch der Ersatz beschädigter Bauteile wurde teurer 

Die durchschnittlichen Kosten der Ersatzposition einer Hintertür stiegen von 1’006 Franken im Jahr 2023 auf 1’098 Franken im Jahr 2025. Das entspricht einem Plus von 9,2 Prozent. Bei einer Vordertür erhöhten sich die durchschnittlichen Ersatzkosten von 1’030 auf 1’134 Franken beziehungsweise um 10,1 Prozent. Musste eine Motorhaube ersetzt werden, kostete dies 2023 noch durchschnittlich 886 Franken. 2 Jahre später, im Jahr 2025 waren es schon 1’032 Franken – eine Zunahme von 16,5 Prozent. 

Rückleuchten besonders häufig betroffen 

Rückleuchten spielen bei Parkschäden eine besonders grosse Rolle: 2025 entfiel fast jede dritte der ausgewerteten Arbeiten an den 10 untersuchten Bauteilen auf eine Rückleuchte. Gleichzeitig stiegen die durchschnittlichen Kosten für deren Ersatz von 337 Franken im Jahr 2023 auf 369 Franken im Jahr 2025 – ein Plus von 9,4 Prozent. «Weil Rückleuchten so häufig beschädigt werden, ist dieser Preisanstieg für besonders viele Schadenfälle relevant», so Büsser. 

Allgemeine Teuerung erklärt den Anstieg nur zu einem kleinen Teil 

Die allgemeine Teuerung kann die teilweise deutlich zweistelligen Kostensteigerungen nur zu einem kleinen Teil erklären. Ein Kostentreiber dürfte die zunehmend komplexe Fahrzeugtechnik sein. Das durchschnittliche Auto auf Schweizer Strassen stammt heute aus einem neueren Jahrgang als noch vor 3 Jahren und verfügt entsprechend häufiger über Sensoren, Elektronik und komplexe Bauteile. 

«Ein scheinbar einfacher Parkschaden kann heute auch Elektronik, Sensoren oder Assistenzsysteme betreffen. Das erhöht den Aufwand, aber erklärt kaum die teils sehr hohen Anstiege bei den Reparaturkosten. Warum diese bei einzelnen Karosserieteilen um fast 50 Prozent gestiegen sind, lässt sich mit den vorliegenden Daten nicht abschliessend erklären», sagt Comparis-Autoversicherungsexperte Harry Büsser. 

Auch höhere Verrechnungssätze dürften einen Teil der Entwicklung erklären. Gemäss dem Branchenspiegel der auf das Schweizer Autogewerbe spezialisierten Treuhand- und Beratungsfirma FIGAS stieg der durchschnittliche Werkstatt-Stundensatz 2024 um rund 3 Prozent auf 172.30 Franken. Gleichzeitig nahm die Rentabilität des Werkstatt- und Ersatzteilgeschäfts zu, während die Margen im Neu- und Occasionshandel sanken. 

«Das Werkstatt- und Ersatzteilgeschäft wird für Garagen wirtschaftlich immer wichtiger. Ob höhere Verrechnungssätze oder Margen den Kostenanstieg in unseren Daten mitverursacht haben und, falls ja, in welchem Ausmass, lässt sich daraus allerdings nicht ableiten», sagt Büsser. 

Parkschadendeckung nicht automatisch nötig 

Die höheren Schadenkosten sprechen dafür, die eigene Autoversicherung regelmässig zu überprüfen. Eine Parkschadendeckung lohnt sich aber nicht automatisch für alle Autofahrenden. 

Begrenzte Parkschadendeckungen übernehmen häufig 1’000 oder 2’000 Franken pro Schadenfall und höchstens zwei Schäden pro Jahr. Es gibt auch Angebote ohne feste Betragsbegrenzung. Besonders bei teuren Speziallackierungen sollte geprüft werden, ob die versicherte Summe für einen möglichen Schaden ausreicht. 

«Versichern sollte man vor allem Schäden, die das eigene Budget empfindlich treffen. Wer eine Rechnung von 1’000 oder 2’000 Franken problemlos selbst bezahlen kann, braucht eine Parkschadendeckung nicht zwingend. Würde ein solcher Betrag finanziell stark schmerzen oder hat das Auto eine besonders teure Lackierung, kann die Versicherung sinnvoll sein», sagt Büsser. 

Weitere Informationen: 

Harry Büsser 
Autoversicherungsexperte 
Telefon: 044 360 53 91 
E-Mail: media@comparis.ch 
comparis.ch 

Anhang: Daten der Grafiken